นักวิจัย NASA ชี้แมลงบินได้: 'ไล่แมลง! '

เมื่อแมลงบินเข้าไปกีดขวางปีกเครื่องบินระหว่างเครื่องขึ้นหรือลงจอด ไม่ใช่แค่แมลงเท่านั้นที่ต้องทนทุกข์ทรมาน การระเบิดของแมลงเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้จะขัดขวางการไหลของอากาศเหนือปีกเครื่องบินแบบราบเรียบ ทำให้เกิดการลากบนเครื่องบินมากขึ้น และมีส่วนทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น นั่นเป็นเหตุผลที่กลุ่มนักวิจัยจากศูนย์วิจัย Langley ของ NASA ซึ่งเป็น "ทีมบั๊ก" ได้ทำการทดสอบการบินหลายครั้งของสารเคลือบ ซึ่งอาจลดปริมาณการปนเปื้อนของแมลงบนปีกของเครื่องบินพาณิชย์ได้ในวันหนึ่งที่จริงไม่ ผึ้งสามารถสร้างปัญหาได้ ยุงก็เช่นกัน แม้แต่ริ้นที่ต่ำต้อย เมื่อแมลงบินเข้าไปกีดขวางปีกเครื่องบินระหว่างเครื่องขึ้นหรือลงจอด ไม่ใช่แค่แมลงเท่านั้นที่ต้องทนทุกข์ทรมาน การระเบิดของแมลงเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้จะขัดขวางการไหลของอากาศเหนือปีกเครื่องบินแบบราบเรียบ ทำให้เกิดการลากบนเครื่องบินมากขึ้น และมีส่วนทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น นั่นเป็นเหตุผลที่กลุ่มนักวิจัยจากศูนย์วิจัย Langley ของ NASA ซึ่งเป็น "ทีมบั๊ก" ได้ทำการทดสอบการบินหลายครั้งของสารเคลือบ ซึ่งอาจลดปริมาณการปนเปื้อนของแมลงบนปีกของเครื่องบินพาณิชย์ได้ในวันหนึ่ง ในช่วงเวลาไม่กี่วัน ทีมบั๊กได้ทำการเคลือบผ่านชุดการบินขึ้นและลงจอดบนเครื่องบิน HU-25C Falcon ของ NASA Langley Mia Siochi นักวิจัยด้านวัสดุของ NASA Langley กล่าวว่า "เหตุผลที่เราทำการทดสอบเหล่านี้ที่ระดับความสูงต่ำหรือทำการบินขึ้นและลงจอดบ่อยๆ เป็นเพราะการสะสมของแมลงเกิดขึ้นที่ใดก็ได้จากพื้นดินจนถึงระดับต่ำกว่า 1,000 ฟุต" Mia Siochi นักวิจัยด้านวัสดุของ NASA Langley กล่าว อวกาศ การสะสมของแมลงไม่เพียงแต่ทำให้สายการบินเสียเงินมากขึ้นเนื่องจากการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น แต่ยังสามารถนำไปสู่มลพิษที่เพิ่มขึ้นเมื่อเชื้อเพลิงนั้นถูกเผาไหม้ ทั้งสองประเด็นมีความสำคัญต่อทีมที่ทำงานนี้โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการการบินที่รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม (ERA) ของ NASA สำหรับการทดสอบการบินแต่ละครั้ง นักวิจัยได้ติดพื้นผิวที่เคลือบด้วยสารเคลือบทางวิศวกรรม จากนั้นจึงติดพื้นผิว "ควบคุม" ที่ไม่เคลือบเข้ากับปีกแต่ละข้างของ HU-25C โดยรวมแล้ว นักวิจัยได้ทดสอบการเคลือบแปดแบบ

"เราบิน [ทดสอบ] การควบคุมและสันนิษฐานว่าหากพื้นผิวอื่นไม่เคลือบ พวกมันจะได้รับการโจมตีด้วยแมลงที่มีความหนาแน่นเท่ากัน" Siochi กล่าว